冬季行车安全培训内容，冬季安全行车注意事项有哪些

1，冬季安全行车注意事项有哪些

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，重点应做好以下“防滑、防雾、防火”等工作：一要启动发动机时，要先做好预热工作。启动发动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。二要防滑冬季，若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行。通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上。会车时，应在相距100米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。三要防雾当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。四要防火火源，是一切失火事故的外在条件和直接起因。以驾驶员来说，一定要控制人为火源。禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟器等装置；车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹孔内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进行跳火。总之，驾驶员在冬季开车困难大，不利因素也很多，但是只要绷紧“安全第一”这根弦，就一定能安全度过冬季。

冬季安全行车注意事项有哪些

2，冬天在冰上如何确保行车安全

冬季安全行车注意事项冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保运输安全。 1、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。 2、出车前，应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，带好防滑链及铁锹等必要工具，提前做好应对准备。3、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。 4、冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。 5、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。 6、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。 7、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。 8、在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体打滑失控。

谨慎慢行，跟着前面车辙走，必要时得挂防滑链

冬天在冰上如何确保行车安全

3，冬天的汽车驾驶要注意哪些事项

天气逐渐变冷，冬天就要到来。冬天驾车需要格外注意，尤其是在下雪天，容易出现这样那样的危险问题。所以在冬天，您一定要格外注意安全驾车，为此列举了汽车冬季驾车方面需要注意的事项。 1.预热冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。 2.起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。 3.换挡冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。 4.行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。 5.选线在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有车辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，提防被雪掩盖住的坑洼，有可能的话尽量在路中间行车。 6.会车在一般情况下冬季上路会车如同其他季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。 7.超车冬季枝黄叶落，视野略好于其他季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯作提示，待前车做出让道动作后再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。 8.转弯冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰。冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。 9.制动冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不能忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。 10.停车冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

冬天的汽车驾驶要注意哪些事项

4，恶劣天气下如何注意行车安全

风中驾车避险秘笈　　1、停车不要溜边儿。沙尘天气风大时，车主停车时应远离楼房、广告、枯树。　　2、城市街道以及两幢大楼之间，风速会明显加大，因此，在穿越高楼之间或狭长通道时要特别小心。　　3、风沙天气中，小型车要特别注意大型货车行驶中产生的侧向风，司机可以小幅度地打方向盘，修正车的前进方向，千万不能大幅度地回轮。　　大雾袭来如何应对　　1、控制车速，在与前车保持好车距的同时，打开前后雾灯，如果没有雾灯，可以打开双蹦灯，可开近光灯，但别开远光灯。　　2、勤按喇叭，警告行人和车辆。　　3、紧盯大车，勿忘方向。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，为避免紧急制动，跟在大车后面走是不错的办法，但一定要注意与前车保持距离。　　4、宁走中间，不沿路边。在大雾中，可以尽量利用有限的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车将很危险。同时千万不要沿着路边行驶。　　5、及时除雾，切忌边走边擦。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面常常会蒙上一层薄薄的雾，此时可使用空调的除雾挡快速除雾或将车窗打开一条缝。　　6、停车后乘员远离车。如果雾太大，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯，最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车带，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

如何有效预防和减少道路交通事故、最大限度地避免和降低广大群众的生命财产损失呢。下面，笔者就如何做好冬季道路交通事故预防及道路交通秩序管理工作浅谈几点看法：一、冬季交通安全宣传工作重点。首先要做到宣传主题明确。借“五进”宣传的东风，以冬季交通安全知识为主要内容，计划、全面、系统地进行广泛深入的宣传教育，充分唤起广大交通参与者的关注，提高他们的交通安全意识；其次是要突出宣传重点。要重点抓好对客、货运单位的交通安全宣传工作，在假期前后重点抓好对中小学校和公路沿线村镇的交通安全宣传；再次宣传形式要多样。冬季特殊的气候条件导致以往的宣传形式受到一定的限制，因此要充分利用现代媒体传播技术，多形式、多角度进行深入、细致的宣传：最后要坚持宣传势头不减。冬季是交通事故多发季节，宣传工作只有及时跟上，时刻唤起广大群众的重视，才能从根本上遏止交通事故的发生。二、加大路面执勤查纠力度。一要深入开展专项整治活动，巩固已经取得的成果。专项行动的开展不仅可以集中纠正交通违法行为人的违法行为，而且可以在社会上造成较大的声势，增强人民群众对某项交通法律知识的认识，从而以延伸的方式达到全民的遵章守法。二要采用动静结合的方式，强化路面管控。加强巡逻的力度和密度，开启警灯，喊话提醒，加强监控。强化对主要路口、重要路段的静态管控，实现车辆行人各行其道、无乱穿马路、闯红灯现象，城区主干道车辆乱停乱放等违法行为得到有效控制，避免各类交通堵塞问题的出现。三要加强路面交通违法行为的治理力度。彻底扭转乱停乱放、急停猛拐、等严重扰乱正常交通秩序、影响交通安全的现象，有效规范城区道路交通秩序，净化路面环境。三、加强部门之间的相互协调，形成终合整理的合力。一方面要搞好与气象部门的信息沟通，做好天气信息的预知工作，确保工作主动，做到对恶劣天气条件下的事故预防及交通秩序管理工作早安排、早行动。另一方面要紧密依靠党委政府，协调有关职能部门，加强事故“黑点”和隐患路段的治理工作，建立事故黑点整治计划、整治时间，公安、交通等部门配合联动，形成管理合力，根治事故隐患。四、强化交通安全管理工作机制。一方面要加强源头管理，建立车辆档案，对辖区内的车辆要逐车进行登记，建立档案，一车一档，实行科学化管理；定期派人深入单位、社区检查车辆安全措施的落实情况，组织驾驶员进行安全学习。对事故隐患多、安全措施不落实的单位，交通、车管部门要提出整改意见，限期整改，仍不整改的，依据车辆源头化管理的有关规定进行处罚，从源头上消除事故隐患。另一方面加强路面管控力度。在重点路段和时段设置必要的警力，对客车超员、超速等严重交通违法行为实行及时管制，并严厉查处，对情节严重的要依法追究相关责任人的法律责任。同时要做到及时发现，及时处理，及时消除安全隐患，保证线路的通畅，方便群众的出行。

5，冰雪路面行车要注意哪些事项

慢行尽量不要刹车关键时候要跳车哈哈

进入冬季除要对车辆发动机冷却液、机油、蓄电池、玻璃清洗液、暖风系统等进行必要的检查和维护外，安全行车也是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行车，汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低，对车辆的控制就比较困难，若操作不当会使车辆产生侧滑甚至旋转，后果将非常严重。所以，在冰雪路面上行驶，要注意以下几点，供参考：　　1、起步或行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速驾驶。手动挡车辆最好采用第2挡起步，以降低驱动扭力。　　2、避免猛打方向。　　3、控制车速不要太快，车辆需减速时应采用换低挡的方法，充分使用发动机制动。尽量少用刹车，若必须时要采用点刹的方式。　　4、适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离。　　5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。　　6、若使用防滑链要装在驱动轮。

冬季行车和车辆保养在哪些方面需要注意呢？有经验的驾驶专业人员提供了以下几条参考意见。在车辆保养上：要对车辆进行一次全面检查和保养，使自己对车辆性能有所了解；更换车辆机油，以便车辆正常启动和工作；检查和补充防冻液、轮胎气压、刹车系统及灯光照明系统；冷车启动不宜立即上路，应有两到三分钟时间的预热，以便机器部件润滑到位保持良好的运转；车辆上路后，需保持每小时40公里的速度行驶三至五公里，以达到传动部位得到预热的效果。在雾天、冰雪路面驾驶：要打开两边提示灯及雾灯，根据能见度与前车保持一定距离，缓慢行驶；遇转弯在关闭两边指示灯的同时及时打开转向灯，转弯后立即恢复两边指示灯。忌雾天超车、急刹车；在冰雪路面行车，应谨慎驾驶，忌猛加油、急刹车、猛打方向，尽量减少踩刹车次数，多以变速器控制行车速度。早晚驾驶尤其要谨慎。

1、严格控制车速：特别是在进入弯道或下坡路段前，一定要降低车速，同时要注意在减速时不要制动过急。 2、启步时加速要适度：冰雪路面附着力很低，启动时驱动轮容易打滑空转，因此，在车辆起步时加油要适量，避免侧滑。 3、保持均匀的行车速度：在冰雪路面上行车，一定要保持均匀的行车速度，即使在必要提高车速时，也要慢慢加速，避免加速过急而导致车辆侧滑。 4、避免紧急转向：在冰雪路面上行车，还要注意避免急打方向盘，否则同样容易导致车辆失控。 5、合理的使用手制动：手制动的制动原理与脚刹不同，尤其是对于部分货运车辆，将起到一定的辅助作用。 6、在必要时，应使用防滑链和其他防滑设施。 7、在冰雪路面上行车还要注意道路上的行人、非机动车和摩托车，不要过于靠近它们行驶，防止它们因路滑摔倒，导致车辆不及时避让而发生事故。

（1）出车前，应加强对机动车的检查，保持其技术状态良好，特别是转向系、制动系应有效、可靠，不得有行驶跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压应相同，轮胎花纹磨损严重的应及时更换，以免引起侧滑和甩尾。（2）雪天大地白茫茫一片，往往辨不清路面状况，这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察，判明行车路线，应降低车速，多鸣笛；沿路中心和积雪较浅处通过。若有车辙，应循车辙行驶；若积雪过厚应铲除后再通过；若需通过弯道、坡道、河谷和山路等危险处，应停车勘察清楚，判明情况后再通过，千万不可冒险。（3）冰雪路面不要跟车过近，否则前车减速制动时易造成追尾撞车事故。因此，驾驶员应根据地形、车速和装载等情况，与前车拉开一定的安全距离。（4）在冰雪道路上尽量不超车，若时间紧急非超车不可，一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段，不得强行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，保持两车有足够的侧向安全距离，并且不要太靠近路边；若路面狭窄，有条件的一方应主动停车或后退礼让。（5）不能转向过快。需转向时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳转向盘，慢转慢回，在不影响对面来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。（6）不能制动过急。行车中应尽量采用预见性制动，尽量利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免使用紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以发动机的反作用阻力牵制机车前进，同时间歇使用手、脚制动。

在冰雪路面上行车，主要应注意冰雪路面对车辆制动性能的影响。车辆在冰雪路面上行驶，因路面附着力降低，会对车辆的制动性能产生较大的影响，不但车辆的制动距离大大增加，还可以导致车辆的制动中发生侧滑。在冰雪路面上行车时，应做到以下几点： 1、严格控制车速：特别是在进入弯道或下坡路段前，一定要降低车速，同时要注意在减速时不要制动过急。 2、启步时加速要适度：冰雪路面附着力很低，启动时驱动轮容易打滑空转，因此，在车辆起步时加油要适量，避免侧滑。 3、保持均匀的行车速度：在冰雪路面上行车，一定要保持均匀的行车速度，即使在必要提高车速时，也要慢慢加速，避免加速过急而导致车辆侧滑。 4、避免紧急转向：在冰雪路面上行车，还要注意避免急打方向盘，否则同样容易导致车辆失控。 5、合理的使用手制动：手制动的制动原理与脚刹不同，尤其是对于部分货运车辆，将起到一定的辅助作用。 6、在必要时，应使用防滑链和其他防滑设施。 7、在冰雪路面上行车还要注意道路上的行人、非机动车和摩托车，不要过于靠近它们行驶，防止它们因路滑摔倒，导致车辆不及时避让而发生事故。

6，如何预防冬季交通事故发生

（一）机动车驾驶人遵章守纪，是保障道路交通安全和道路畅通的必备条件，因此，严格执行驾驶报名、学习、考试制度，培养高水平、高素质驾驶员十分重要。完善各项管理制度，加强对驾驶人的交通安全教育，提高驾驶人对安全行车重要性和交通事故危害性地认识，时刻保持清醒的头脑。（二）坚决纠正改装型、拼装型及安全技术性能达不到规定要求的车辆上路，严格车辆报废制度。结合开展打击无牌无证、挪用号牌、假牌假证等专项整治行动。在冬季打一场源头上遏制交通事故发生的攻歼战。二、坚持做好车辆单位工作结合交通安全宣传活动，首先对单位负责人进行交通安全宣传教育，播放典型事故警示光盘，提高对交通安全重要性地认识，增强法制观念，引起警觉，通过他们去管理和教育驾驶人。其次把把客运车辆和危险化学品运输单位作为冬季预防事故的重点，加大监管力度，发现事故隐患及时纠正，确保无“病车”上路，同时协调客运单位安全检查，不合格客运车辆决不能上路营运。三、坚持做好交通安全整治工作冬季恶劣天气较多，气候反常，加上交通运输频繁，车流量倍增，因此，影响交通安全的不利因素比其他季节要多，是交通事故的多发时期。针对冬季夜长的特点，制定工作预案，精心组织，统筹安排，科学调整了警力及巡逻时间，把警力向一线倾斜，加强对主要道路和重点路段实行24小时临控，增加巡逻车巡查频率，延长勤务时间。与此同时，加大对车辆强超硬会、客车超员、占道行驶、农用车违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶、无牌无证、骑乘摩托车不戴安全头盔、公路行驶小汽车不系安全带等严重影响交通安全的交通违法行为的治理力度，举全力保障道路交通安全。四、开展交通安全大检查，为春运安全打基础主要以客货运输单位，特别是农村地区及个体运输户等专业客运单位、危险化学品运输单位、机动车改装点以及其他机动车和驾驶人较为集中的单位为重点，对所属车辆逐一检查，对所有驾驶人进行面对面教育，强化客运车辆户籍化管理，要与客运单位签订交通安全责任保证书，对病车、报废车辆一律禁止上路，把事故控制在萌芽之中。同时对检查中发现的交通安全隐患突出的，严格要求其限期整改，为冬季交通安全及春运工作打好基础。五、坚持做好交通安全宣传教育工作针对冬季交通事故的特点，充分利用宣传车、墙报，招贴画横幅、标语等形式，向广大交通参与者宣传冬季出行注意事项和安全行车常识。这是预防和减少交通事故的重要基础工作。冬季寒冷，户外活动减少。还要通过电台、电视台、报刊、网络等媒体多角度、深层次宣传交通安全，提高广大交通参与者的自我防范能力。让《道路交通安全法》深入人心，“珍爱生命，远离车祸”，深入人心。总之，只要我们交警部门认认真真的把各项措施落到实处，事故是可以预防的。当然，事故预防不是交警部门一家的事，要全社会共同参与，相关部门各负其责，齐抓共管，努力营造和谐的交通安全秩序。

预防是防止和减少交通事故的最有效手段。预防一是思想上的警惕，另一更重要的是措施上、设备上、技术上、人员配备上的预防。预防为主就是要防患于未然，将一切不利于行车安全的因素，消灭在萌芽状态。在任何情况下行驶，都要保持清醒的头脑，对可能出现的影响行车安全的情况，都要认真分析，正确判断，随时采取相应措施，做到有备无患。一、牢固树立安全第一、预防为主的思想牢固树立安全第一的思想，具有对人民生命和国家财产安全高度负责的责任感，认真对待自己的特殊职业，谨慎驾驶，规范行车，保证旅客、货物、行人及自身的安全，既是完成运输任务的前提，也是汽车运输最基本要求。可以说，没有安全就没有一切，安全的重要性是由安全在汽车运输中的地位所决定的。作为一名汽车驾驶员，只有对此重要性有足够的认识，才能自觉的履行安全第一、预防为主的思想。因此，驾驶员必须养成良好的自觉遵章守法习惯，文明驾驶车辆，不闯红灯，中速行驶，不开英雄车，酒后不开车，不开带病车。所以，我对单位组织每月两次的交通安全学习从不迟到早退，经常抽出一定的时间认真学习交通法规、汽车驾驶员等书籍，并且在干中学，借鉴行之有效的安全行车经验，从中受益；把实际经验与书本中的相结合，使知识面更加扩展了，认识更加深刻了，运用也更加自如了。牢固树立交通安全意识，这是避免交通事故发生的关键。违章是事故的隐患，事故是违章的结果，这是血的教训总结。同行们切记交通事故的发生，都是因超速行驶、违章驾驶、注意力不集中、驾驶技术不熟练、车况不良，以及不安全的道路条件，行人和乘客的原因等造成的。二、努力钻研，不断提高驾驶技术安全驾驶车辆需要驾驶员必须有较市制驾驶技能。努力钻研业务，加强学习，掌握安全行车常识，不断总结安全行车经验，特别是通过分析别人发生的事故案例，从中吸取教训，指导行车实践，在道路上正确处理好人、车、路三者之间的关系，不断提高驾驶技术，这样才能确保行车安全。三、经验检查维护车辆人勤车况好，人懒车抛锚。作为一名驾驶员，只有检查维护好车辆，才能安全行车，创造更多的经济效益。因此，不管工作多忙、多累，都应认真检查车辆。出车前重点检查转向系、制动系及灯光、喇叭、刮水器、后视镜是否齐全有效，传动系的螺栓是否松动，做好车辆清洁工作，做到心中有数。行车中应注意各仪表的工作状况，察听有无异响，发现异常现象立即停车，查明原因，及时排除故障。收车后及时总结一天的行车经历，消除隐患，做好第二天的行车准备，使车辆始终保持良好的技术状况，为安全行车打下良好基础。可见，自觉地遵章守纪，树立安全意识，保持车况良好是预防和减少事故的关键。用预防换安全是非常值得的，极其重要的。安全是福!是最大的节约。

7，有哪些是恶劣天气行车的注意事项

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户:陈新龙恶劣天气行车注意事项恶劣天气行车注意事项｜恶劣天气行车注意事项｜恶劣的天气如雨、雪、雾天、沙暴天，应尽量避免出车。｜一、雨天行车安全｜*雨天要控制车速，避免急加速或急减速，禁止使用急刹车。｜*保持一定的车距，如遇大雨，可打开大灯。｜*涉深水过程中，应挂低速档缓慢行驶，尽可能不停车、不换档。｜*车辆如果陷入泥坑或打滑时不要猛踩油门，应在发动机不熄火情况下以人力或其他车辆的协助驶出。｜*车辆发生侧滑，应适当降低车速，稳住方向，然后缓和回正。｜二、冰雪路面行车安全｜*冰雪路面要控制车速、稳住方向，沿路中心或路中积雪较浅的地方缓慢前进。｜*在坡道、转弯等危险地段，应注意行驶路线的变化，稍有坏缺，应立即停车勘察，不要冒险行驶。｜*在冰雪路面上起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大，防止车轮原地滑转或侧滑；｜*如起步困难，可在驱动轮下铺垫辅助物来提高附着力；｜*行驶中要严格控制车速，不可突然加速或减速；｜*严禁空挡滑行；｜*不可使用紧急制动，以免发生侧滑。｜*如遇紧急情况，先不要踩离合，采用间断制动（点刹车）使车速降下来；｜*转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。｜三、雾天行车安全｜*下雾时能见度低，驾驶员应降低车速，增大跟车距离。｜*充分利用各种车灯（雾灯、尾灯、应急灯）提高自身车辆的识认性。｜*保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。｜*不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，

恶劣天气安全行车注意事项冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，驾驶员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强对冬季驾驶知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保安全驾驶。雨天道路保持足够安全距离注意观察雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时首先要观察。一是观察水的深度，漫过车轴就不宜继续行驶。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹在雾天行车时，要特别注意以下几点。车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。在雾天行车时，要特别注意以下几点。充分利用各种车灯提高能见度。开车前应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置是否完好，决不可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。在行驶途中，应打开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯（近光）。不能使用远光灯，因远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，如同隔着磨砂玻璃一样，反而什么都看不见了。雾天行车时，可以依靠路面的白色车道标线以及前车的红色尾灯来引导视线。此外，在高速公路能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；必须与同一车道行驶的前车保持50米以上的行车间距。另外，当能见度小于50米时，公安机关依照规定，可采取局部或全部路段封闭高速公路的交通管制措施。此时已进入高速公路的机动车辆驾驶员，必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，在保证安全的原则下驶离雾区或就近驶入服务区休息，等待雾散后再行车。未按国家标准安装雾灯的机动车辆，必须就近驶入紧急停车带或者路肩，尽量靠边停车，并按规定开启危险报警光灯，并在后方150米以外设置故障车辆警告标志牌。冰雪道路谨慎最重要机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径(俗称“转大弯”)，以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。十句话提醒 1. 千万不要依赖abs、ebd等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。 2. 一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。 3. 无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。 4. 最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。 5. 一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。 6. 车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。 7. 在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。遂昌论坛8. 遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。 9. 要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。 10. 行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。

1、保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线。否则在会车时会很危险。可以利用残存的一点点视距，盯住路中的白线行驶，保持路线不会错。2、行车中不能盲目过快。结霜的路面往往是区域性、段落性。这对于驾驶员来说很难判断路面情况，往往是离得远发现不了，离得近了处理不了。因此，视野应较开阔一些，仔细观察路面情况，提高警惕，低速行车，时速最好低于50公里。如果走在路上发现迎面来车有很多都开着位置灯或前雾灯，你马上就应该想到，前方路段可能有雾，或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线(雨天和雪天也一样)，那么就得控制车速，最好不要超过时速50公里。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。3、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。